15 avril 2009

Première sortie depuis l’avarie : Cap Coz, Baie de la Forêt, 11 avril 2009

Après quelques jours de peinture, réglages et bricolage, nous sommes sortis pour la première fois depuis l’avarie de novembre. Beau temps, petite brise, marée haute à 6h28, nous avons mis Linotte à l’eau à la cale du Cap Coz, commune de Fouesnant, vers 7h15. Emilie, Alex, Pascal et Fred étaient du voyage. Julie et Léonie ont passé leur journée sur la plage. Nous avons donc tiré quelques bords entre le Cap Coz et Concarneau (plage de Cornouaille). Très belle sortie : Linotte tient ses promesses, par petit temps... [Lire la suite]
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10 avril 2009

Construction amateur

J’ai découvert par hasard le chantier de Mike, sur le web. Il est australien et réalise son STIR VEN en intégral : pour vous en rendre compte par vous même, rendez vous sur http://mikestirvenbuild.wordpress.com/.   Il est très motivé ! Vous pouvez suivre ses aventures et l’encourager sur mrandall@x2.com.au A+ Fred
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06 avril 2009

ETAPES DU CHANTIER

  Voici en 11 étapes la construction de Linotte. Je détaille dans les messages suivants mon travail : 1 an de lecture de plan, de recherche de matériaux, d’un lieu pour sévir, 750 heures de boulot sur le chantier. Je détaille les caractéristiques des produits utilisés, mes choix justifiés. Bonne lecture.
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06 avril 2009

CONSTRUCTION

1. MONTAGE DU MANNEQUIN - Après avoir assemblé les bastings (grande longueur) j’ai passé une journée à monté le mannequin de niveau. Pour avoir le niveau exact, j’ai utilisé une grande règle de chantier. Le mannequin ainsi construit est très rigide et m’a servis à beaucoup de choses : imprégnation des clins, fabrications diverses et surtout scarfs et collage des clins de CP.    - Le scarf des clins et leur collage m’ont pris environ 1 semaine. Après avoir utilisé un rabot à main, je me suis décidé à utiliser un... [Lire la suite]
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06 avril 2009

9. GREEMENT ET ACCASTILLAGE

  * Voiles : C’est Delta Voiles à Pordic qui a réalisé la garde robe de Linotte. Une GV et un foc. Le foc ballon ou spi arrivera plus tard. * Mât et espars : le mât a été réalisé en Sitka Spruce d’Alaska. Respect scrupuleux de plan de François, exception faite de la tête de mât. Mes planches étant de 6.00, j’ai dû réalisé une greffe. La bôme, c’est du recyclage : il s’agit d’un mât de yole de Ness, recyclé, réalisé à l’origine par Gauthier Lamellés Collés à Sérent. La corne est un assemblage de douglas du... [Lire la suite]
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06 avril 2009

10. PEINTURE ET VERNIS

La coque étant imprégné epoxy, j’ai choisi une laque polyuréthane PU bi composant. * Oeuvres vives (partie immergée) : peinture PU bi compo blanc RAL 9010. Linotte n’étant pas à l’eau constamment, je n’ai pas choisi de réaliser un antifouling. Après avarie, ce blanc est devenu ivoire. * Ligne de flottaison (entre oeuvres vives et mortes) : peinture PU bi compo rose télémagenta RAL 4010. Linotte étant une demoiselle, elle se devait d’avoir une touche fun, presque fluo, inspiration Escales de St Naz. * Oeuvres mortes... [Lire la suite]
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06 avril 2009

11. ARMEMENT

* X de bôme : un peu léger, le x de bôme proposé par François Vivier devrait être plus costaud. Je le referai très vite. * Moteur hors bord : c’est celui de mon papa, un petit Evinrude de 20 ans mais qui n’a que très peu servi. 4.5 ch, arbre court, j’ai doté Linotte d’une chaise. * Avirons : je les ai réalisés en épicéa et sipo. * Taud : j’ai à nouveau mis à contribution les Ets Mouchy de Peillac. Annie et Valérie m’ont réalisé un taud bleu nuit couvrant le cockpit et l’entrée du rouf. Essayage mi avril 2009. ... [Lire la suite]
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05 avril 2009

Plan d’eau

Voici notre plan d’eau ! Nous sommes installés à Pleuven, non loin de Fouesnant et de Port la Forêt. Les Glénan, la Pointe de Trévignon, l’Odet, Loctudy, Ste Marine, Concarneau, Cap Coz… Autant de lieu et d’étapes qui vont nous ravir.
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